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據《日本經濟新聞》報道,豐田汽車稱研發了下一代蓄電池新技術,可使電動汽車行駛里程較目前翻番。該技術使用海水富含的鈉制作電極材料,造價將低于鋰電池,計劃2020年實際投入使用。報道稱,目前混合動力汽車每次加油(充電)的最大行駛距離為1000公里。據豐田判斷,電動汽車要實現普及,其電池每次充電后行駛距離需達500-1000公里,而目前的電動汽車蓄電池容量僅可行駛200公里,鋰電池最多行駛300公里。豐田此次研發的新技術將鈉與氧化磷、鎳等金屬制成化合物,用作電池正極材料。實驗時,在常溫下驅動該技術制成的硬幣電池,其電壓值(可作為電動汽車行駛指標)較鋰電池高3成,豐田據此推斷其將可大幅提升電動汽車行駛距離,預計充電一次可行駛500-1000公里。目前,豐田正加緊研發次世代蓄電池,而鈉離子電池性能從理論上雖難超越鋰離子電池,但此次實驗的成功有望使其成就下一代蓄電池。此外,鈉離子電池無需使用地域分布不均的鋰,不僅有穩定的原料供給,還兼具造價低的優點。